印心耕讀

汽車非合理庫存大增 3成經銷商恐倒閉

2015-07-21〔記者楊雅民／台北報導〕


中國6月新車銷售量首見負成長，根據中國汽車業統計，今年上半年經銷商的非合理庫存大幅增加，有高達約9成的汽車經銷商處於虧損，預估全中國將有3成的汽車經銷商將倒閉，車市未來2-3年將進入陣痛期，市場勢得盤整。

9成經銷商虧損

根據中國汽車工業協會統計，今年元月中國乘用車銷售量203.8萬輛，年增率達10.35%，但4-5月單月乘用車銷售量已衰退至160多萬輛，6月單月銷售量更下挫至151.14萬輛，較去年同期衰退3.36%，首見負成長。

全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源表示，2014年以前，汽車經銷商退出經營者多是單店、單品牌等個案，但自去年開始，同品牌多家經銷商聯合退出經營的情況已顯著增加。

包括上海大眾等大多數合資品牌，經銷商跑路、倒閉現象的數量都遠超過以往，連過去最吃香的豪華車品牌經銷商都出現鉅額虧損，估計全中國2.7萬家汽車經銷商，上半年約有9成處於虧損。

朱孔源認為，按照當前產銷規模，恐有3成經銷商面臨倒閉窘境，「今年的倒閉潮只是個開始，還沒到高峰」；龐大汽車董事長龐慶華也形容，中國汽車業「史無前例的經銷商倒閉潮已悄然來臨」。

車廠提供補貼獎勵

為搶救經銷商，中國銷量第一名的大眾汽車集團傳出將對部分中國經銷商提供總計人民幣10億元的資金援助；寶馬中國與寶馬經銷商經過談判，也傳出將提供經銷商達人民幣51億元的返利補貼。

賓士（BENZ）中國則以特殊銷售品質獎勵名義，傳出給予旗下經銷商達人民幣10億元的補貼獎勵；奧迪（Audi）則將給予中國經銷商達人民幣20.5億元的補貼，包括15億元補貼給既有經銷商，5.5億補貼給新建的經銷商據點。

中國汽車經銷商陷倒閉潮，並衝擊汽車股價，裕日車（2227）副總李振成表示，中國汽車類股股價下跌主要是股票投資因素，和車市實際銷量關連性沒那麼大，對台灣汽車類股股價短期會有影響，但長期不會有影響。

和泰車（2207）車輛本部協理黃明顯表示，兩岸成車市場沒有什麼往來，中國車市陣痛對台灣成車市場幾乎沒有影響，對零組件供應商衝擊較大，而且以台灣今年上半年新車銷售量的年率推算，全年新車銷售量有上攻43萬輛的實力，比原先預期的目標好一點。






巴克萊︰汽車零組件廠對中國曝險增

2015-07-21〔編譯方琬庭／綜合報導〕


中國股災重創消費者信心，加上當地經濟成長持續放緩、產業停滯，導致汽車庫存量暴增，遠超過銷售成長；巴克萊本週宣布，將汽車業前景由「中立」下調至「負向」，並將通用汽車目標價由44美元砍至36美元。

根據巴克萊報告，除通用汽車，包括BorgWarner和Delphi等汽車零組件廠對中國市場曝險高，未來獲利恐進一步下滑；BorgWarner目標價由70美元調降至55美元，Delphi股價也由99美元降至81美元。

據統計，通用汽車和福特汽車今年來股價跌幅分別達12%與5%，BorgWarner及Delphi過去3個月來更重挫14%和6%。中國上證綜指昨收漲0.9%，總計今年來漲幅高達22%，但仍較6月12日高點下滑23%；外資指出，中國經濟數據利空，今年下半年中股上漲空間不大。

巴克萊預期，部分車廠今年第三、四季可能須減產因應，以降低庫存壓力，且中國經濟若未出現復甦跡象，將進一步衝擊民眾購車意願，估計車市景氣可能要到明年下半年才會回溫。

奧迪（Audi）去年在中國銷量高達57.9萬輛，但受到中國股市震盪影響，今年恐難達60萬輛銷售目標；外傳奧迪6月在中國出貨量下滑5.8%，BMW銷量減少0.1%。

福斯汽車今年上半年在中國銷量年減3.9%、至174萬輛，為2005年來首度萎縮；桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein & Co.）表示，儘管中國經銷商祭出折扣優惠，但未能有效提振需求，加上部分消費者轉而購買多功能車款，認為福斯汽車產品仍集中在豪華房車領域，未抓住市場趨勢。