印心耕讀

六輕港引水人 年賺千萬

【聯合晚報╱記者蔡維斌/雲林報導】 2009.02.15 02:40 pm


景氣冷颼颼，但仍有一些行業收入高得嚇人，就是港口負責領航的「引水人」，據了解，近來因景氣稍差，基隆港、高雄港等引水人都受到影響，每月收入降到平均三、四十萬元，台北港更低到只有一、二十萬，但麥寮六輕港因引水人的人數少、進出港的船隻噸位大，每位引水人的年收入少說也有千萬元，平均月薪近百萬元，令人側目。

據了解，引水人領航的費用是以輪船的噸數計價，國內最深的麥寮六輕港，動輒數十萬噸級的油輪進出，去年統計全年進出港油輪噸數達7000萬噸，竟然超過台中港將近一倍，所有領港收入再由麥寮港現有七名引水人平分，收入當然很可觀。

據六輕港人員指出，儘管目前六輕港只是台塑六輕煉油廠專屬港口，多半是載運煤碳、原油等物料的油、貨輪進出，但均屬20萬噸級以上的航輪，尤其油輪更大，最普通的都還有26萬噸級的巨輪，所以六輕港進出的輪船數量雖不多，但總噸數是相當可觀的。

六輕人員指出，以去年度統計，光是進出六輕港的航輪總噸數，達到7000萬噸，遠比台中港的4000萬噸，多出將近一倍，主要因進入六輕的一艘巨輪，就足抵其他港口好幾艘貨輪，相對地，領航的費用就會增加。

六輕指出，領航費用是由船公司支付，引水人的薪資也是由一專屬的財團法人負責，至於引水人月薪收入有多少，因較敏感，他們都很低調，不願透露。

不過，據其他港口的引水人平均月收都有數十萬來算，六輕港去年進港航輪噸數高達7000萬噸，如果以一噸只要一元來計算，一年全港的領航費就達7000萬元，而六輕只有七名引水人，這樣核算下來，六輕港引水人年收入，一年少說也有千萬元，平均月薪也有近百萬元，的確相當可觀。對此，六輕人員只說，正確收入數字並不清楚，但最起碼不會比其他港口的引水人少。