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商務艙變冷凍庫 台塑王文淵擠經濟艙



【聯合報╱記者陳俍任/台北報導】 2009.01.12 03:16 am


金融海嘯衝擊全球景氣,航空業重要獲利來源之一的商務艙載客率跟著冷颼颼,過去願意掏錢搭乘商務艙的企業客戶許多改搭經濟艙,華航去年商務艙載客數比前年下滑至少百分之五,長榮更指「實際花錢」搭商務艙的人比前年銳減一成,「今年還會更慘」。

「商務艙快變成冷凍庫!」國泰航空香港行政總裁Tony Tyler透露,受金融海嘯影響,集團業務每下愈況,內部文件更指去年底頭等及商務艙收益急跌三成,載客率掉到只有四成三。

跨國企業如Google、花旗、DHL,都儘量減少主管出差次數,或是降低飛機艙等。國內企業如台積電、台塑、國泰,也都力行節約,不僅減少主管出國,業務人員高峰會也都改在國內,飛機票錢都省了下來。

國內龍頭台塑集團總王文淵更是以身作則,他及公司主管中短程出差一律改搭經濟艙。

航空業者指出,包括高盛、摩根史坦利、雷曼兄弟等重量級外商亞洲總部全設在香港,外商幹部往返兩岸三地頻繁,都是搭商務艙;但這半年來受金融風暴席捲,出差的外商狂減,連過去出手闊綽的國內科技業搭機也開始斤斤計較,商務艙冷到最高點。

國泰航空台灣傳訊部副理侯恩錫承認,頭等與商務艙確實被不景氣拖累,國泰目前透過各種促銷價釋放利多,希望扳回一城。新航雖不願透露商務與頭等艙下滑情況,但承認今年二、三月訂位也受到不景氣衝擊。

過去不少人透過不斷累積哩程升等,但因航空公司不賺錢,好康跟著縮水,以華航台北飛洛杉磯為例,原本四成商務艙旅客是升等換來的,去年底華航將升等條件從三萬哩提高到四萬哩,長榮設限更嚴苛,商務艙也變得更空。

長榮去年平均只剩下五成多,長榮副總經理聶國維指出,台灣過去八年來產業空洞化,現在又遇全球金融風暴,商務艙雪上加霜。




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